Málo platný, můžeme na dráhu nadávat jak chceme, ale je to fenomén. Národní Den železnice v České Třebové, kam se sjely všechny možné lokomotivy, doplněný jízdami historických vlaků do okolí, to jen potvrdil.
Stačí jen pohled, zvláště na parní mašinky. Srdce nádražáka pookřeje a oči všech vyskočí.
a nemusí to být jen parní.
Tak se na ty báječné babičky mrkněme trošku z blízka. Naleštěná Všudybylka.
Ušatá patří to sbírek Národního technického muzea. Proč Ušatá? Hned první pohled to prozradí.
Čtyřkolák, prostě má čtyři hnací nápravy
.Skaličák, podle Skalice nad Svitavou, kde se hojně pohyboval.
Celkový pohled na točnu z dronu.
Velký bejček.
Rosnička. Odvození názvu je zřejmé.
Němka právě čepuje vodu, čemuž se odborně říká zbrojení,. To se týče také uhlí.
U motorové trakce bylo samozřejmě taky na co se dívat. Tato mašina amerického vzezření přijela z Maďarska.
Zamračená nebo Bardotka, jak je libo a je to velká vzácnost, protože se jedná o úplně první vyrobenou, což je zřejmé i z označení 001.
Zvláště těm, co bydleli u trati netřeba představovat Sergeje, uměl roztančit i skleničky.
Vyfešákovaný Brejlovec s trvale nasazenejma brejlema.
Čmelák. Neříkalo se mu tak podle zvuku, ale podle označení ČME.
Motoráčku s jedním řídícím stanovištěm se celkem logicky říká Věžák.
V čele Kačena, podle houpavého stylu jízdy a na konci Hurvajz, taky ze dřeva, tedy interiér.
Elektrickou trakci zastupovala elegantní Bobina.
Setkání generací. Jako by se současnost na usměvavou minulost mračila.
Pozoruhodná jednotka před Panterm. Fronta na svezení byla dlouhá.
Panter i zepředu.
Povozit se návštěvníci mohli i ve vláčku vedeným Prasátkem.
I lokomotivy a vozy mají svůj hřbitov.
Tento stroj mám v živé paměti, jezdil jsem s ním jako posádka. Hmm to už jsem dost starej, ale do šrotu snad ještě ne.
Vedle parní legendy, Panťák stejného zaměření, jen poněkud novější.
To už je lepší
nebo spíš parádní.
Takový menší hlavolam, kdo ho nezvládnul, nevystoupil ani nenastoupil.
Tak schválně, co je tohle za pohled. Dnes už ho neuvidíte. Kdo se pohyboval podél trati, občas spršku schytal.
Posuneme se do současnosti.
No jo no Pendolíno, to už je jiný level, ale
zase ne tolik romantický.
Podíváme se do terénu. Z Poličky přivezla milovníky železnice hostující lokomotiva z Maďarska. Foto můj kamarád a velký znalec železnice Pavel Stejskal.
A odvezl je Zelený Anton. Foto P.S.
a Všudybylka. V obou případech je na postrku Zamračená. Foto P.S.
Mezi Českou Třebovou a Svitavami pendlovala Rosnička,
Ušatá,
Čtyřkolák,
a taky další host z Polska.
Od Třebovic zase Všudybylka.
A také byly závody. Rozdali si to Němka a Zelený Anton. Foto P.S.
Za pořádným snímkem se muselo až úplně na doraz.
Sečteno a podtrženo, byla to parádní podívaná, které nic nechybělo.
Předešlá tématická fotoreportáž VETERÁNI VŠUDE MOŽNĚ
