Imobilní senioři se mohou vrátit do aktivního života, míní Jakub Kočnar ze společnosti Selvo

Doporučuje Jirka Krampol. Pamětníci si vzpomenou jak Jikra doporučoval vložit své úspory do První pražské družstevní záložny ,která skončila obrovským tunelem.

Článek je komerční sdělení a tak je třeba ho vnímat.Firma má na svých stránkách článek "TEST: elektro čtyřkolky a tříkolky Selvo nejsou jen pro seniory" ze dne 21.4.2021.V článku se tvrdí,že není třeba řidičský průkaz ,což v té době nebyla pravda.Povinnost vlastnit ŘP pro vozidla s maximální rychlostí do 25km/h byla zrušena od1.1.2022.Firma do tohoto data lhala a uváděla zákazníky úmyslně v omyl.Tento přestupek se řeší ve správním řízení.Hrozí pokuta 50000.Ty vozíky v reklamě Selvo 31000 a Selvo 41000 mají maximálku 25km/h a tak za současné právní úpravy se smí řídit bez ŘP ,ale vozíky s maximální rychlostí nad 15km/h už musí mít schválení pro provoz na pozemních komunikacích.To znamená mít malou RZ,pojistku ,helmu a ochranu zraku.

Jsem důchodce podobně jako prof. Václav Klaus, nejsem imobilní,většinou tam kam potřebuji tam dojdu,dříve nebo později mám času dost. Prodal jsem auto, sice jsem manželce jako náhradu koupil elektrokolo,ale yyyyy ! Tak ho používám já sám . Nestěžuji si. Na elektrokolech i elektrokoloběžkách MUSÍTE stejně jako ostatní řidiči a učastníci provozu dodržovat vyhlášku o provozu na veřejných komunikacích !! Stejně jako HČ jsem spokojen nepřekážím a druhé rychlejší respektuji . K lékaři a nákupy mi to stačí, babičce odvézt nákup domů je to nejmenší. Dovybavil jsem elkolo nejen brašnami ale i zpětnými zrcátky a reflexními prvky,takže jsem vidět . S četníky a policisty problém nemám,spíše některými řidiči (ne všemi) ! Po cestě po městě musím užívat uliční komunikace než se dostanu na ciklostezku k domovu. Beru to, že ne každý člověk je finančním osobním hospodářem proto mu banky a peněžní ústavy nabízejí půjčky a leazingy na ledasco. Ve svém věku by jsem se za toto styděl - bud jsem schopným nebo musím chodit pěšky jako bezdomovec a spodina. A to v žádném případě nejsem !! Máme s babičkou potomky na něž můžeme být pyšní. nezapomínají se poptat jak se nám daří a zda něco nepotřebujeme. Babičku vyvezou na výlety a mě pomohou na zahradě se sklizní ovoce a zeleniny. Vnoučata si pochutnají na třešních,jahodách apod.

Libuško, odpovím ti já. Na elektrická vozítka zdravotní pojišťovny nepřispívají ani korunu. Další potíž je v tom, že tyto vozíčky nejsou typizovaným invalidním vozíkem, protože většinou jsou delší(můj má rozměr 60x120cm) a konkrétně řidiči ČSAD Havířov mne do autobusu nechtějí brát. Co se týká další veřejné dopravy, nejlepší zkušenosti mám s vlakem LEO, kde jsou na vozíčky náležitě připraveni a stevardi ochotni pomoci. Přesto, že jsem za elektročtyřkolku dala 46000 a do autobusu nemůžu, jsem s vozítkem maximálně spokojená. Nejsem zavřená doma, dojedu si za svými aktivitami bez cizí pomoci. Ať už na bazén, do klubovny, do kina nebo kamkoli ve městě. Samozřejmě s ním nakupuju, jezdím k doktorům, do lékárny, na rehabilitaci. Když vlastní nohy neslouží, jsou to náhradní nohy, které mě dovezou všude, kam potřebuju. S dojezdem kolem deseti kilometrů si po městě vystačím. U svého bezbariérového bytu si zaparkuju, dám do nabíječky a druhý den už zase můžu vyrazit. Investice určitě nelituji, protože díky ní můžu žít naplno, jak hlásám na svém tričku.

Souhlasím, že různé vozíky a skůtry lidem hodně pomůžou. I u nás na vesnici se jich v posledních letech několik objevilo. Ono hodně záleží na osobním nastavení jedince. Pokud sám sebe přesvědčí, že už mu to nestojí za to, že na něm nezáleží, nebo dokonce že je to pro něj škoda peněz, že děti a vnoučata je potřebují víc, tak ze života v podstatě nic nemá a postupně se z něj stává ten tzv "ležák". Problémem by mohlo být, že i když hodně zlevnily, někteří na něj peníze prostě nemají. Možná by v článku mohly zaznít i rady, kam se v tom případě obrátit o pomoc, jestli se vozíky řadí mezi imobilizační pomůcky a jestli je na ně nějaký příspěvek.